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汽车上DPF是什么意思 dpf再生工作原理

汽车上DPF是什么意思

DPF的英文全称“Diesel Particulate Filter”,直译过来就是“柴油颗粒捕集器”,也叫柴油机颗粒捕捉再生器。是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中,微粒会积存在过滤器内,当达到一定值时,就会导致发动机动力性和经济性等性能下降,必须及时除去沉积的微粒,以保证DPF继续正常工作,这就是所说的DPF再生。

汽车上DPF是什么意思 dpf再生工作原理


DPF一般采用壁流式过滤器,依靠交替封堵载体孔进出口,强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕捉。前级DOC催化器氧化与柴油机缸内燃烧产生的NO生成NO2。进入DPF后,NO2分子键在较低温度(250℃左右)即可断裂,产生的氧气与被捕捉的C颗粒燃烧行成CO2。柴油机大部分的普通行驶工况都能满足DPF中的再生温度(250℃~500℃)因此可以有效的去除PM。

DPF的实现方式

目前DPF再生方式有以下4种:
再生方式一(主动再生):

通过压差传感器监控排气背压,当背压上升到一定数值后;ECU控制专用喷嘴往排气管理喷射柴油,在排气管中形成燃烧火焰使DPF内部温度上升到600℃~620℃,将捕捉到的颗粒物燃烧成CO2排出去。

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再生方式二(主动再生):
ECU控制发动机喷油器在燃烧后期进行再生喷油,喷出的柴油通过发动机排气行程排到排气管,并在排气管内燃烧使排气温度升高、使DPF内部温度上升到600℃~620℃将捕捉到的颗粒物燃烧成CO2排出去。


再生方式三(主动再生):

在颗粒捕捉器采用电加热方法形成高温,将捕捉到的颗粒燃烧成CO2排出去。

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再生方式四(被动再生):

采用在燃油里加添加剂,降低颗粒燃烧的温度、使捕捉到的颗粒在较低的温度下即可燃烧成CO2排出去。

目前市面上常见的再生方式为前两种!

汽车上DPF是什么意思 dpf再生工作原理

DPF使用注意事项

1、DPF后处理器对油品要求
必须添加满足国V排放法规的低硫柴油(硫含量小于10ppm)以防后处理器中毒堵塞;同时为延长后处理器清灰里程;推荐使用CJ-4级及以上级别的机油。
润滑油的灰分对DPF会造成较大影响,如果润滑油的灰分大会较容易造成DPF堵塞。
润滑油灰分:是油品完全燃烧后剩下的残留物(不燃物)。
(如果柴油质量较差,容易导致DPF中毒、堵塞等情况,所以必须使用符合规范燃油)


2、DPF触发再生的条件
1)里程数触发再生(当到达一定里程时触发DPF再生。)
2)DPF压差信号触发再生(通过压差传感器检测排气压差,当达到一定值时触发再生)
3)碳加载量触发再生(通过ECU内部数据模型计算出碳加载量,通过此值再生)
如图我们看到当碳载荷小于18g时采用被动再生,发动机正常运转,此时仪表无明显异常。

当碳载荷大于18g小于30g时采用主动再生,发动机正常运转、排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温灯持续点亮。

提示:此时,排气口附近应远离易燃品!

当碳载荷大于30g小于40g时采用驾驶者再生、即驾驶者的手动再生。达到被动再生条件时,

颗粒捕捉器灯常亮
原地再生可用;此时需要驾驶者提供再生的机会,改变发动机载荷,启动原地再生。

当碳载荷大于40g小于45g时需要服务站进行再生处理,达到被动再生条件,原地再生可用。此种情况,颗粒捕捉器灯常亮。

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发动机故障灯常亮
发动机严重降扭,系统会报DPF堵塞相关故障码。此时必须进行原地再生。
当碳加载量大于45g时,需对DPF进行处理。此时需要停机,主动再生不可用、被动再生不可用。停机指示灯点亮

严重降扭,此时需要寻求服务支持。

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3、再生请求的条件和现象DPF
再生触发有一个很明显的现象即怠速会从原来正常的怠速自动升至 1000 转/分(康明斯系统一般为1500转/分),这样做的目的是再生的起始温度会大大增加,同时 DPF 灯会被点亮。


4、再生温度要求
国五发动机 DPF 后处理器再生时对 T4(DOC 前温度)、T5(DPF 前温度) 温度都有一个门槛值要求,为确保 DPF 再生过程中能够有较好的温度表现, 确保再生的质量和效果,同时保护整车的其它部件不受高温影响,需要对排气管路进行必要的包裹。


5、再生成功与否判断提示
DPF灯会熄灭,怠速会从原来的1000转降低到正常怠速700转。

6、整车无法再生成功后人为强制操作方法
整车因条件受限无法完成自主再生或报出 DPF堵塞故障(基于 SOOTLOADING 第一级)时,可采取人为强制再生,人为强制再生是通过诊断仪完成的;一种是动态再生,一种是原地再生(通过辅助设备再生)

7、DPF 后处理器堵塞处理办法
发动机报 DPF 后处理器堵塞(基于压差)、DPF 后处理器堵塞(基于 SOOT LOADING 第二级)时,不能进行任何形式的主动再生;需要将 DPF 拆除,进行清灰处理或者更换新 DPF 后处理器;或者因 DPF 后处理器堵塞导致发动机动力不足或无法正常启动的情况时,需更将 DPF 拆除进行清灰处理或者更换新 DPF后处理器。

注意:更换新的 DPF 后处理器后需要通过诊断仪对 ECU 进行“DPF 重置”操作。在 DPF 损坏进行更换的时候,需要将 ECU 内部的关于 DPF 的值进行重置, 让 ECU 识别这是一个新的 DPF。

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